引言：在木托盤上加一張帶有RFID芯片的紙滑托盤，利用專用推拉器叉車將紙滑托盤連同放在其上面的整托盤卷煙叉起，經(jīng)過出庫掃描儀掃描芯片信息后裝車，便完成了紙滑托盤卷煙在工業(yè)環(huán)節(jié)的出庫作業(yè)。
工業(yè)送貨車單件滿載卷煙1600件，按紙滑托盤卷煙24件/托盤，上下兩層左右兩垛，一個橫切面四托盤的裝載模式，可裝載卷煙64托盤1536件，裝載率達96%，比傳統(tǒng)托盤聯(lián)運960件的裝載率提升了60%，裝車環(huán)節(jié)用工減少了3人。
工業(yè)送貨車到達商業(yè)后，先由專用推拉器叉車夾取紙滑托盤，并將24件整托盤卷煙連同紙滑托盤推送到木質(zhì)托盤上，再利用普通叉車接力進行整托盤掃碼，一系列程序后，卷煙在商業(yè)環(huán)節(jié)的入庫作業(yè)也已完成。
目前，紙滑托盤卷煙平均每托的卸貨時間約1分鐘，件煙卸貨效率260件/人/小時，紙滑托盤卸貨效率約為300件/人/小時，卸貨環(huán)節(jié)用工減少了2～3人。
“變身”：從傳統(tǒng)托盤到紙滑托盤
2014年，行業(yè)提出了工商卷煙整托盤運輸“三統(tǒng)一”(托盤尺寸統(tǒng)一、碼垛方式統(tǒng)一、電子標簽應用統(tǒng)一技術(shù)參數(shù)和數(shù)據(jù)格式)的要求。
對于當時的福建中煙來說，龍巖公司的高架庫和傳統(tǒng)托盤規(guī)格標準與廈煙公司不同，廈煙公司內(nèi)部的一區(qū)和二區(qū)高架庫卷煙堆垛方式和托盤標準也存在差異。
如果按“三統(tǒng)一”要求實現(xiàn)托盤聯(lián)運，福建中煙將面臨巨大的改造難題和巨額的資金投入：前期一次性改造費用在億元以上;每年運輸費用與目前相比將翻番，年增加運費在億元以上;改造工期較長，且改造現(xiàn)場對生產(chǎn)經(jīng)營影響較大。
該如何破題?
在進行了大量調(diào)研、分析和試驗的基礎上，福建煙草工商企業(yè)決定將卷煙紙滑托盤聯(lián)運與行業(yè)“三統(tǒng)一”要求結(jié)合起來。
他們采用的紙滑托盤是內(nèi)帶RFID、厚度為1mm左右、重量約1kg的牛皮紙質(zhì)托盤，具有較高的韌性，并能回收重復使用;裝卸搬運紙滑托盤的叉車，是由普通叉車和推拉器屬具組裝而成的推拉器叉車;采用24件/托盤組垛模式。
紙滑托盤運輸相較于傳統(tǒng)托盤運輸?shù)膬?yōu)勢主要表現(xiàn)在三方面：
一是解決了托盤標準不統(tǒng)一的問題。采用紙滑托盤作為載體，起到了不同標準托盤轉(zhuǎn)換器的作用，真正實現(xiàn)了托盤標準的無縫對接，無需更換或采購傳統(tǒng)托盤，也無需改造高架庫。
二是解決了裝載率低下問題。相較于傳統(tǒng)托盤聯(lián)運偏低的裝載率，紙滑托盤聯(lián)運可以達到96%的裝載率，大大降低物流運輸成本。
三是便于回收和整理。紙滑托盤相較于傳統(tǒng)托盤，其體積小、重量輕，回收、整理和倉儲都相對簡便，相關(guān)費用明顯低于傳統(tǒng)托盤。
對于工商企業(yè)而言，采用紙滑托盤運輸，除了需增加投入專用推拉器叉車、紙滑托盤外，其余硬件需求與傳統(tǒng)托盤運輸一致，無需另外投入;具有傳統(tǒng)托盤運輸流轉(zhuǎn)高效、保護卷煙質(zhì)量的優(yōu)勢;紙滑托盤易于整理、儲存和回收。
“清障”：密切協(xié)同確保高效運行
在卷煙紙滑托盤聯(lián)運工作開展過程中，福建煙草工商企業(yè)密切協(xié)同、攻堅克難，及時發(fā)現(xiàn)問題，并有效解決問題。
在前期規(guī)劃方面，他們重點做好專用推拉器叉車、地埋、月臺、場地等設備設施配置和改造，以及推拉器叉車駕駛員培訓等工作;在后期運作方面，則側(cè)重于裝卸效率提升、卷煙發(fā)貨節(jié)奏調(diào)整等銜接工作。
他們在具體操作中還攻克了紙滑托盤位移、垛煙不穩(wěn)定等技術(shù)難題，有效提升了卷煙紙滑托盤聯(lián)運整體效率。
卷煙紙滑托盤運輸過程中，紙滑托盤的穩(wěn)定、不大幅位移對垛煙裝卸和入庫起著重要作用。
為此，福建中煙通過改進紙滑托盤的材質(zhì)，強化推拉器叉車駕駛員操作技能等措施，確保了紙滑托盤在入庫前放置、整托盤裝卸、運輸過程中不變形、不大幅位移。
在垛煙固定方式上，主要考慮整托盤卷煙在推拉器叉車裝卸操作環(huán)節(jié)和運輸環(huán)節(jié)保持穩(wěn)定。工商雙方共同研究和實踐，通過多種材料的測試，發(fā)現(xiàn)使用塑料薄膜纏繞垛煙確保穩(wěn)定，在操作效果、便利性和經(jīng)濟性等綜合表現(xiàn)上均優(yōu)于其他材料。
一系列技術(shù)難題的解決，使福建煙草卷煙托盤聯(lián)運的運行效率和質(zhì)量大大提高：
工業(yè)單車裝載時間從原來的180分鐘縮短至90分鐘;商業(yè)單車卸貨時間從150分鐘縮短至70分鐘左右，卸貨作業(yè)效率明顯提高，操作工的勞動強度明顯降低。
紙滑托盤的聯(lián)運范圍和聯(lián)運量也呈擴大和增長趨勢。
截至目前，福建中煙已與全省9家地市級商業(yè)公司的8家(南平市煙草公司因技改未開展)實現(xiàn)了卷煙紙滑托盤聯(lián)運。
今年1月至7月，福建中煙紙滑托盤卷煙發(fā)貨突破14萬箱。其中，發(fā)往泉州市公司和廈門市公司均超過4萬箱。
每月聯(lián)運量均以較大比例持續(xù)增長，紙滑托盤卷煙當月發(fā)貨量由1月份的1382箱增加到7月份的56917箱。
同時，紙滑托盤卷煙發(fā)貨量占省內(nèi)地產(chǎn)卷煙發(fā)貨量的比例持續(xù)提升，其中龍巖市公司和廈門市公司7月份占比90%以上，福州市公司和三明市公司7月份占比80%以上。
福建煙草卷煙紙滑托盤聯(lián)運從最初的實踐和探索，到如今成效漸顯、趨勢向好，得益于中煙商務物流公司領(lǐng)導的啟發(fā)和鼓勵，得益于福建煙草工商雙方領(lǐng)導的高度重視和物流高效協(xié)同，這也為福建煙草持續(xù)完善卷煙紙滑托盤聯(lián)運工作提供了前提和保障。
來源： 東方煙草報
